mula tu saya tukar termostat. macam tu jugak. tukar change yg lekat pada physique termostat, suhu naik jugak. tukar tudung radiator, ewahh…suhu however tinggi jugak. akhirnya saya mintak tolong tengok drinking water pump. ya ampun, bilah kipas pada water pump dah tanggal sekeping-sekeping. rupanya walaupun kipas tu masih boleh berpusing tetapi sebab bilahnya dah tanggal, rotation air menjadi sangat tidak lancar. nasib baik air masih boleh rotate, kalau tidak…tak taulah. so, punca suhu naik tinggi dan air melimpah disebabkan oleh h2o pump yang kurang berfungsi dengan baik. air tertendang semula ke tangki simpanan kerana h2o pump tak mampu nak rotate air seperti sepatutnya. harap ia dapat membantu rakan2 yang ada masalah yg sama.
.satu hari saya terdengar bunyi bising pada belting….trs hantar ke bengkelpomen cceck ketiga belt tu semua hampir putus dan di crank dan campully dah tingaal two urat dr jalur belt yg mengerakkan waterpupmp dimana dia gelong macam nak tercabut pully….trs tukar…trs hilang masalah aircond bertambah sejuk…jadi belting jgn lupa cek dan tukar
Assalammuaikum.. sy ada msalah kereta viva 660 sukar nak hidup, xda bunyi crank, starter rosak atau msalah biasa yg di hadapi oleh sesetengah pihak, cuma apa yang sy kenal pasti ada one bunyi dlm dashboard bhagian penumpag depan d sebalik drawer.
Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.
Petanda awal penyakit ini adalah anda akan rasa susah untuk begin dan kereta anda akan semput atau time nak tekan minyak kereta macam semput-semput. Susah nak hidup lepas tu bunyi crank atau dah hidup semput-semput, tak pun lampu semua menyala cuma enjin tak hidup. Ini mungkin kerana palam pencucuh rosak jadi palam pencucuh ini dia lambat nak hasilkan percikan api.
Kereta waja selalu difficulty gasoline pump ni. Problemnya dekat connector yg terletak di bahagian penumpang belakang driver. Buang je socket tu. Buat immediate link samada pakai wire connector atau ikat je wire tu.
Assalamualaikum, baru2 ni saya pinjam savvy adik saya, bawak semua macam Alright. Alhamdulillah xde la masalah xnak get started ke apa. Cuma baru2 ni hantar kat proton buat assistance tapi.
. initial kalu dh jln jauh ni agak2 bhagian ape yg sy kne perhatikan tentang enjin smasa jln jauh. almaklum la bru gne kreta ni nk balik kg. nk put together siap2 pe yg perlu je.. tq admin
Previous 7 days, around the nak pi keje masa sedang elok baik punya jem teruk kat Kajang Silk ni kesayangan aku ni meragam. Tengah elok tekan brek angkat minyak tup-tup mati plak enjin.
kalau kereta mati masa tgah jalan, then nak try start out balik ada bunyi pastu meter RPM terbalik tp enjin tetap tak hidup. kenapa eh? ada masalah dgn bateri ke crankshaft sensor? sapa tahu mohon pencerahan. TQ
Kalau nak tahu, spark plug juga adalah antara punca kereta punya decide-up jatuh, terutamanya bila naik bukit. Kita tekan minyak macam mana pun, kereta tetap rasa gradual dan berat. Itu petanda awal bagi kerosakan spark plug kereta anda.Â
sy ada problem tentang temp naik kalau behnti temp naik, kipas by the due date jarum temp lebih dari paras biasa dan air kat spare tank jadi penuh bila temp naik?apa masalah ya? Apa yg patut sy tukar?
Salah satu ilmu asas dalam mengenal pasti masalah, mulakan dari bahagian yang paling mudah dan bernilai rendah dahulu. Jangan mulakan dari bahagian-bahagian yang sukar dan bernilai tinggi.
Kerugian sekali bila plug menjadi hitam ialah boros minyak petrol dan jangkahayat plug lebih singkat.Kesan lain lagi ialah kehilangan kuasa enjin (motor tak laju) dan hilang keselesaan semasa menunggang kerana masalah yang diterangkan seawalnya tadi.